Найдорожча частина легкового автомобіля – кузов. В результаті експлуатації шквал бруду, піску, каменів і води кузов автомобіля, що приймає на себе, піддається справжній хімічній атаці, тому що разом з брудом на нього летить з дороги велика кількість хімічно активних речовин, що реагують не тільки із захисним і лакофарбовим покриттям, але й металом кузова. Найнебезпечнішим при цьому є хлорид натрію (сіль), якою посипають і поливають дороги у зимовий час. Хлорид натрію є на дорозі, нехай і в мінімальних кількостях, протягом усього року. Навіть слідів солі достатньо, щоб у тисячі разів збільшити швидкість корозії заліза під дією вологи та кисню повітря. Найбільш уразливе для корозії місце – арка колеса, тому кожен прагне захистити її. Є два способи захисту – антикорозійна обробка та встановлення захисту арок коліс (підкрилки, локера). Насправді, яким би гарним не був антикорозійний захист арок, у складних дорожніх умовах, під дією піску та каміння вона довго не протримається. Відповідно, вона буде просто змита, і метал кузова залишиться незахищеним. Звичайно, в пошкоджених місцях відразу починається процес корозії, автомобіль починає іржавіти, це посилюється тим фактом, що осередки її розташовані в важкодоступних місцях, їх не видно, вони постійно приховані від очей елементами кузова, колесами, шаром пилу та бруду. Тим самим захист арок механічно затримує пісок і каміння, що летять, не даючи їм пошкодити антикорозійне покриття кузова в найуразливіших місцях.
Практика показала необхідність встановлення підкрилок не лише на вітчизняні автомобілі, а й на іномарки. З реклами нам відомо, що практично всі імпортні автомобілі нового покоління виробляються з оцинкованим кузовом або частиною його і ні дощ, ні сніг, ні жвір їм не страшний. Саме на це сподіваються деякі продавці нових іномарок, що аргументують недоцільність встановлення локерів. Але українська дійсність показує, що після року експлуатації автомобіля за наших умов навіть оцинкування не рятує від абразивного ефекту арки коліс. Ну, а якщо бути більш уважними та обізнаними, то легко можна визначити, заглянувши під арку, що на автомобілях вартістю понад 12000 $ вже на заводі встановлені підкрилки! А на автомобілях менш дорогих марок їх немає, можливо, з метою зменшення собівартості. Це ще раз доводить їхню гостру необхідність.
Поліетиленові підкрилки MEGA LOCKER випускаються понад 15 років. Технологія, доведена українськими фахівцями хімпрому до рівня європейського стандарту в сукупності з високоякісним поліетиленом, дають зрештою виріб, який залишається лідером якості на ринку. На сьогодні номенклатура продукції MEGA LOCKER складає: весь перелік українського, російського та частина закордонного автомобілебудування. За час роботи торгова марка MEGA LOCKER заслужено набула репутації надійного та якісного виробника захисних підкрилок. У цьому показовий факт, що локерами MEGA LOCKER користуються низку великих компаній. В даний час компанія уклала договори про співпрацю з дилерами RENAULT, HYUNDAI, CHERY, KIA, LIFAN, SAMAND та ін.
